航空集邮是集邮的一个类别，可以理解为"航空邮政历史集邮"，它通过对附有航空邮递证据的邮品（包括航空邮票、邮政单据、邮戳、签条、空难邮件以及邮政通信中断时空投的传单、信件、新闻纸等）的收集，研究航空邮政的发展史，是从邮政历史集邮中分离出来的一个新型的专门集邮类别。

    航空集邮适合参展的邮品有：

    （1）各式与航空邮递有关的邮戳、其他戳记、签条和标签。

    （2）经空中运递的邮政单据、邮政物品、邮发报刊。

    （3）空难邮件。

    （4）地图、照片、时刻表等辅助佐证物品。

    航空集邮的重点收集对象是邮件，邮票不占主要地位。研究方法是对收集到的邮品按时间顺序或地理位置（航线）或运输工具（气球、飞机、飞艇、火箭、信鸽）进行排列，用研究得出的结论为这种排列加注说明，其他方面可参照邮政历史集邮的研究方式。

    航空集邮的邮识主要体现在"求证"的功底上，即运用各种辨析论证手段和实物，证明邮品确属"航空"或"空难"邮品，为了论证严密，必须留意各地航空公司的有关通告、时刻表和邮局的发运时间表、邮路图。航空邮件的各种戳记、标签、封发签套、袋牌均在收集之列，以求物证充分。现行"邮政快件"亦大部分实行航运，眼下虽无明确规定，但航空集邮者应注意收集快件实寄封。一件盖有昨日或今日寄达邮戳的实寄品，就是明天的航空邮政历史。

    作为邮政历史集邮的一个独立分支，航空集邮是发展前途极大的一种集邮方式。现在欧美各国邮件80%经空运传递，航邮已很普及。我国邮政正处于以火车邮运为主的陆运主体阶段向航邮方向发展的变革时期，现在的航空邮品（特快和快件邮品）可以说还属"早期"邮品，可以预料航空集邮在我国是大有可为的。

    我国著名集邮家常增书有一部《中国早期航空邮政》邮集，是他30余年间在组织《中国快信邮政》邮集的同时，一点一滴积累资料、收集邮品而成的。这部符合FIP规则的航空邮集，按不同航空公司的航线，有机地把中国早期航空运邮编排成四个阶段，用1000多件首航封、实寄封、明信片及各种相关史料组成。较为科学系统地反映了贫穷落后的旧中国发展航空邮政的艰难历史。