火车站站——“园林意象”给观赏者造成一种感官错觉——分不清自己到底在园林外还是园林内。 记者姚永强摄

　　苏报讯(首席记者 陆晓华 实习生 姚浩)本报今年初报道了轨交2号线及支线将设计11件公共艺术作品，当前这些公共艺术作品设计进展如何呢？记者获悉，目前2号线主线8件公共艺术作品正在加紧制作，最快的石路站——“南濠寻仙”作品7月底进行安装。2号线主线8件公共艺术作品分两种类型，其中5件是类似于1号线的依附建筑墙体的实体型艺术墙，另外3件则是与空间环境相结合的通透型空间综合装置。

　　轨交2号线及延伸线公共艺术作品，由苏州大学艺术学院副教授姜竹松率领的设计创作团队负责设计，主线8件作品依次为：高铁苏州北站——姑苏鱼跃；阳澄湖中路站——璀珠花韵； 苏州火车站——人家枕河、园林意象；山塘街站——山塘古风；石路站——南濠寻仙； 三香广场站——运河帆影； 劳动路站——古胥竞渡； 桐泾公园站——丝绸春秋。

　　姜竹松说，上述8件作品中的前3件都是采用空间综合装置形式，需要不同程度的现场创作与安装，后5件则是制作好之后直接到车站进行安装就行了。空间综合装置作品较为复杂，事先设计出模型，然后准备好各种材料，等条件成熟后进到现场开始创作与安装，是一个现场空间再造的过程。“不过，这种空间综合装置在国内其他城市的轨交公共艺术设计中还没有采用过，将带给乘客全新的视觉感受”。

　　记者昨天在姜竹松的工作室见到了苏州火车站——“人家枕河、园林意象”作品的设计模型，“人家枕河”看上去就像一幅有层次的空间装饰画，后景是桥和枕河人家的临水屋檐，前景则有木船、荷花、驳岸台阶等；“园林意象”则将一个苏式园林再现，苏式花窗、山水实景以及用金属做成的竹子等元素组成一个空间小品，特别是金属做成的竹子，在不同角度光线的映照下，体现出水墨画中的墨色浓淡感来。

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