这款车在设计上特意加长车头，碰撞时能缓冲撞击力量。车后特意设计一个加长的车尾，发生意外时，将车后玻璃砸碎，方便下车。

      2011年1月4日，中国美院工业设计系举办了一次小型校车设计展览，展出学生们设计的10款校车模型。

      去年美院开出校车设计课程。指导老师严增新说，同学们设计的校车大致可分为可爱型、复古型和概念性三个类别。不少学生把马车、中国脸谱等元素用进去，让校车脱离了美国校车的影子，在设计上有所创新。

      中国美院工业设计系有一个“产品与移动”工作室，专门研究设计交通工具的外观，内部的结构。工业设计系副主任、高级工程师陈苑说，美院设计校车的想法，始于去年6月，当时他们觉得校车是冷门，国内很少有人关注，但很有必要去研究。

      2011年9月，美院在工业设计系开设校车设计课程。不少学生在校车调研报告中提到，美国有4350万从幼儿园到小学的学生，有54%的学生坐校车。我国有幼儿园到小学的学生数量为1.8亿，约有9000万学生要乘坐校车。但专业校车不普及，市场潜力很大。

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