邦瀚斯拍卖行(Bonhams)日前宣布将花费3000万英镑重建其位于伦敦邦德街（Bond Street）的总部。

　　这一即将在本周公开征询民意且完全由邦瀚斯拍卖行自行承担费用的重建计划，目的在于在英国首都中心地带建造世界上最好的拍卖场建筑群。

　　如果得到有关部门批准，重建方案将分为两个阶段。首先是对位于布兰尼姆街道(Blenheim Street)的二级上市公司布兰斯多克公司(即邦瀚斯拍卖行)进行内部损毁和重新装修。接着，如果威斯敏斯特规划者批准的话，将对建筑群剩余部分进行拆毁和替换，这需要两年时间来完成。

　　三间主要的拍卖场可以——根据要求——重新配置成七间具有最先进设备、包含拍卖行各个部门的房间;买卖双方能在拍卖场享受一次更愉快的经历;腰腿肉野味店(Haunch of Venison Yard)通往生气勃勃的艺术/咖啡中心的通道将被打通。这些都是建立这个21世纪的、有开拓性、有特色的国际领先拍卖场的主要方面。

　　自然光、新鲜空气和开放的、容易导航且为客户保留私人空间和增强安全性的室内设计：这些都是伦敦一流建筑师事务所里弗舒茨大卫逊森迪尔兰兹(Lifschutz Davidson Sandlilands，网址：www.lds-uk.com)的特长简介。这家建筑师事务所位于汉莫史密斯(Hammersmith)，它的一长串的业绩目录里包括：利伯蒂(Liberty)餐馆，迪拜、爱丁堡和曼彻斯特等地的哈维尼克斯(Harvey Nichols)百货商场，连接南岸(the South Bank)建筑群和查林十字车站(Charing Cross Station)的新亨格福特桥(Hungerford Bridge)，以及2012奥林匹克运动会的建筑项目。

　　“重建的每一阶段都要做得比以往好，”邦瀚斯拍卖行主席罗伯特·布鲁克斯(Robert Brooks)说道，他把各部门主管召集起来，让他们针对设计大纲提出建议。

　　建筑师事务所高级主管埃里克斯·里弗舒茨(Alex Lifschutz)以个人名义承担起这个方案。他的团队和宝龙拍卖行在向公众宣布这一计划之前和威斯敏斯特委员会进行了细致的对话，而布鲁克斯先生承认里弗舒茨的设计方案能否得到批准并无把握。公众和宝龙拍卖行都有发言权，重建方案也必须符合威斯敏斯特委员会的要求。

　　如果重建计划得到批准，那么他们至少要面对两个特殊的挑战：重建必须按阶段进行，这样邦德街上的拍卖活动才能尽可能地不被中断;在安装好新的地下室木板以前——这是重建计划第二阶段的早期，主要建筑群的拆毁必须在2012年10月以前完成，以配合将会通过宝龙拍卖行底部的政府的“横木”发展计划。如果第二个挑战没能按时完成，那么有可能意味着重建计划将推后至2018年。

　　话虽然此，如果一切都按计划进展顺利，一旦“横木”计划在附近的汉诺威广场(Hanover Square)的站点开通，那么，新的宝龙拍卖行通往西斯罗机场(Heathrow Airport)和伦敦城的交通就会变得十分便利。

　　到目前为止，邦瀚斯拍卖行已经递交申请要求重建布兰斯多克公司的建筑物。要获得这方面的许可不太困难。一旦得此批准，拍卖活动就能在剩余完好的建筑物内继续举行，而宝龙拍卖行的一部分员工则将暂时搬迁至宝龙拍卖行位于骑士桥大街(Knightsbridge)的大本营。

　　与此同时，重建计划其余部分的申请材料也正在筹备中，将于6月底提交，批准书有望在今年秋季早些时候获得。

　　如果所有方案都得到批准，那么重建计划预计在2013年12月完工。

　　布鲁克斯已经设想这一重建计划好多年。他告诉全球艺术贸易网，他的想法主要来自几个因素：现今宝龙拍卖行的建筑群位于邦德街的背面——正面是一段拥挤的街区，有至少五座独立建筑物，有些并没有其存在价值，尽管过去几年被重新装修过——存在许多限制，因此有必要对此进行改善;希望宝龙拍卖行带领拍卖市场进入新世纪，同时，有必要充分利用过去几年获得的资本来使宝龙拍卖行在外形上匹敌拍卖市场的领袖：佳士得拍卖行和苏富比拍买卖行;希望伦敦宝龙拍卖行成为世界上其他地区宝龙拍卖行的总公司——“我们是一家在世界范围内经营项目的英国公司”，以及希望建立一座能维持100年的建筑物。

　　“我们必须这么做，”布鲁克斯透露，“如果我们想要实现未来的计划，就需要一个新的空间来为我们的顾客提供更美好的经历，我认为他们应该享受这种美好经历。”

　　如果布鲁克斯真的想要在顶尖当代艺术品领域挑战佳士得和苏富比，那么他的确需要这样的拍卖场。大约在去年，他已经为这一项目成立了一个部门。但他同样承诺会继续把注意力集中在低等至中等有价值物品上——这是佳士得和苏富比(尤其是苏富比)这两家拍卖巨头近年来不怎么在意的领域。

　　重建计划的各个方案可以于6月14日至15日下午3点至7点在邦德街邦瀚斯拍卖行的中庭里查看。

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