新报记者 周白石 摄

　　海上丝绸之路博物馆南门不远处正在修建一艘木船，为旅游开发的星级酒店就在不远处守望。

　　在水下沉睡了800多年的“南海1号”，对于人们来说依然神秘。不过，它的出现已经对海陵岛的经济发展产生了较大的影响；它的出现，让这个在地图上几乎看不到的小岛成了世界知名的旅游岛。如果有一天，这里变成了“缩小版”的海南岛，一点也不会令人意外。

　　从阳江市乘车约1个小时，便可以沿着一条在海水中修筑的水泥路到达约60公里外的海陵岛闸坡镇。司机说，或许再过两年，到海陵岛的速度会更快，因为当地已经开始修建连接阳江市所在大陆与海岛的高架桥。

　　据一位从2005年就跟踪采访“南海1号”的记者回忆说，6年前的海陵岛看上去还是个荒芜的小岛。而现在来海陵岛观光度假的，不仅有国内游客，还有不少外国游客。

　　可以说，水上丝绸之路博物馆是为了迎接“南海1号”沉船而修建的。该馆黄刘生主任接受采访时介绍说，此前共有6个省市地区作为选址目标，最终海陵岛成为首选，这不仅有利于打捞和保护沉船，建设小岛经济方面考虑的因素也很多。阳江市副市长陈芝岳则表示，海陵岛将作为旅游岛进行开发，虽然不会进行工业开发，但在旅游方面会有更多的投入。

　　修建博物馆 带动小岛经济

　　虽然已找不到2004年之前海陵岛的照片，可黄刘生还记得，破土动工那两年，通往博物馆的道路还是坑坑洼洼的泥土路，运输车辆几乎要翻山越岭。而如今，独家深读记者所看到的却是一条条环山的柏油路，最宽处足以容纳4辆车并排行驶。

　　道路扩建的同时，当地政府部门进行了配套绿化设施的修建。环绕海滨的道路，是这座小岛旅游观光的重点道路，也是通往博物馆的必经之路，沿途的绿化设计已经今非昔比，甚至一些海南省特色的椰树等植物也被引入。

　　之前小岛上找不到特别像样的酒店，可今年随着招商引资的发展，小岛的海滨道路已经有了五星级酒店。这座五星级酒店隔壁也有了“竞争对手”——另一座气势庞大的星级酒店即将落成。

　　博物馆南门不远处正在修建一艘木船，今年“五一”之前便能够供游人参观。黄刘生主任透露，虽然“南海1号”的容貌还不清楚，但这艘请专家设计的宋代木船，会与古沉船遥相呼应作为未来的精致展品。

　　他还透露了另一个旅游经济项目，那就是不久后的“重走海上丝绸之路”。他们已经聘请专业人士，仿造宋代木船设计一艘新船，预计年内就可以开工修建，修建后这艘船将沿着古代的丝绸之路重新远航。线路可能仅限于国内的航线，或许，未来那艘船能够带领游客出海，感受当年宋代古船如何出海远行。

　　游客蜂拥至 炒热当地房市

　　黄刘生向记者公布了一组数据：从2009年12月24日博物馆开门营业至今，该馆已经接待超过70万人次的游客。过去由于地理位置和气候所限，海陵岛的旅游旺季是在每年5月至10月这半年内，阳江市副市长陈芝岳告诉记者，随着博物馆开业，由于“南海1号”随挖掘随展示的特点，“这里已经没有明显的淡季和旺季之分。”

　　旅游带动经济发展的热潮，从小岛住宿的房价以及物价消费情况就能够显现出来。周末时，小岛五星级酒店面朝大海的、最好位置的房间，超过600元一晚，而相对的淡季，房价也在400元以上。即使是侧面临海的房间，淡季打折也是在358元以上。如今，博物馆附近也开始修建五星级酒店。从博物馆南门出去，便是一望无际的银滩，从银滩走上百余米，便是即将营业的大酒店。一些有经济头脑的居民也看到了旅游带来的巨大利润，大家都在争相分一杯羹。不少居民翻盖了5层的海景房，日常出租价格都超过200元，旅游旺季更是高达400多元。经营日租房的当地居民说，他们每年的收入高达6万元左右，而当地“摩的”“三轮摩托”司机的年收入也超过了5万元；最黄金的季节，每个月就能收入1万元。

　　老百姓手中有钱了，当地的房价也是一路水涨船高。阳江市副市长陈芝岳介绍说，阳江当地房价每平方米均价在4000元左右，而海陵岛现在的房价肯定会更高一些。记者在一个海景小区的售楼处咨询时，工作人员说，预计最好的楼盘，每平方米超1万元都不是天方夜谭。

　　1年前，独家深读记者曾经远赴汕头市南澳县采访“南澳1号”明代沉船。当地主管负责人就曾经说道，要围绕沉船打造南澳县小岛旅游经济。现在来看，海陵岛是先于南澳岛之前迈了一大步。或许随着两艘古代沉船考古工作的进展，两个小岛的变化，将是现在不可预测的。

　　本版文/摄 新报记者 周白石

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