完整发掘后的土桥闸

在土桥闸北侧底部的河底发现了数排由南向北逐渐降低排布的木桩，这在当时主要起保护稳定闸墩的作用。

在土桥闸的底部石板上镶嵌有铁锔釦，用以保护石板在水流冲击下的稳定牢固。 

　　“山东聊城发现的这个土桥闸，是京杭大运河山东段船闸的首次发掘，也是大运河上完整揭露的第一座船闸，可以说是运河第一闸，对研究大运河的水工设施，运河沿岸的物质文化习俗，认识大运河在我国古代交流与沟通中的重要作用具有重要意义。京杭大运河目前正在申报世界文化遗产，土桥闸的发现，对大运河的申遗具有很好的促进作用，它是一个很好的物证。”国家文物局考古专家组成员、南水北调工程文物保护专家、中国社会科学院考古所研究员徐光冀告诉本报记者说。昨天上午，记者一行到达聊城，陪同国家文物局专家组的四位专家对南水北调工程山东聊城市东昌府区土闸遗址考古工地进行考察探访。

　　古船闸遗址雄伟壮观

　　汽车穿过乡村满是黄土飞扬的土路来到土闸村。在村的北首，记者看到有一大片深陷下去的凹地，凹地中间有两个像城墙一样由整齐的大型石条砌成的宽厚的石墙，两墙相隔有四五米远，而石墙南北两侧的地下也铺满整齐平整的石条。考古人员告诉记者，这就是土桥闸遗址。记者沿着路边的小路下到凹地中，只见大石条砌起的宽厚的石墙(古代船闸)显得非常壮观，而令人奇怪的是，河底铺就的整齐的石条，虽然经历河水几百年的冲刷，却依然整整齐齐地排列着。

　　跟护城河过河船闸道理相同

　　在古船闸边，山东省文物考古研究所土闸考古队领队李振光研究员向记者介绍，这次发掘工作从今年8月开始，由山东省考古研究所、聊城市文物局和聊城市东昌府区文物管理所联合挖掘，到12月结束。

　　李振光告诉记者，土桥闸始建于明成化七年(1471年)，清乾隆二十三年(1758年)拆修。在京杭大运河聊城段，目前已知的共有13座水闸，土桥闸是其中之一，其他的12座都没有这么完整了。这种水闸是用来调节水位高低、保证行船的水工设施。记者注意到，眼前的土桥闸的功能就跟现在济南护城河的过河船闸的设计是一个道理。

　　李振光介绍，土桥闸由闸口、迎水、燕翅、分水、燕尾、裹头、东西闸墩及南北侧底部保护石墙和木桩组成。闸口呈南北长方形，南北长6.8米，东西宽6.2米，深7.5米。由底部石板、立墙、闸槽组成。

　　祖先的聪明才智令人叹服

　　指着脚下整齐的石板，李振光让记者注意石板上面什么不同。记者发现每个石板的四面都有一个槽，槽里面都有生铁之类的东西把石板连接起来。李振光说，石板四面的槽叫“燕尾槽”，槽内的生铁叫“铁锔釦”，用以石板之间的联接，这样石板就不会因水流的冲刷而发生流失或移动。

　　李振光介绍，船闸除了闸口，还有迎水，位于闸口的南侧，呈南宽北窄的梯形，南端宽16.3米，底部与闸口底部持平。迎水底部南侧砌筑侧立石板、平铺石板、筑侧立木板，并竖立有两排木桩，这种用石板与木桩相结合的做法，起到了保护和稳定作用。其北侧还砌筑了一排东西向的侧立石板，石板北侧则是数排砸入河底的密集的木桩，由南向北逐渐降低，木桩北侧堆砌有大石块以保护底部。燕尾和裹头位于闸的北端，燕尾平面呈北侧展开的梯形，东西裹头间宽56.3米。闸墩北侧底部砌筑斜弧形石墙，立有成排的木桩以起到保护闸墩作用。

　　李振光告诉记者，在船闸周围还有一些附属设施，有月河、减水闸和一个穿运涵洞。月河位于闸的东侧，呈南北长的不规则半圆形，南北长350米，东西宽180米。在闸北运河的东侧确定减水闸一个，其北面400米还有一个清代修建的穿运涵洞，用青砖垒砌直墙，顶部用石块券顶，还发现了一通“中华民国二十六年马颊河北支穿运涵洞”的石碑。

　　徐光冀研究员称，土桥闸规模宏大、建造精细、坚固结实，逆流数百年而无明显变形，这在古代是很不容易的，当时是靠人工开挖这条运河的，修水闸的这些大石条都有上吨重，在当时没有起重机，没有机械化的情况下，完全依靠人力把这些石头运来，要通过许多人力物力才能做好。这充分说明了我国古代建筑与治水工程技术具备相当高的水平。从这座水闸，我们就能看出京杭大运河这个工程的伟大，显示出我们中华民族的智慧和聪明才智。土桥闸的发掘，对于研究大运河的水工设施、运河沿岸的物质文化习俗、认识大运河在我国古代交流与沟通中的重要作用具有重要意义。

　　古船闸将继续被南水北调工程使用

　　接受本报记者采访时，山东省南水北调办公室副主任张振国介绍，南水北调工程确定要在2013年完工，土桥闸修复后仍将作为南水北调东线工程的一段投入使用。这座船闸的发现具有非常高的研究价值，而这座船闸和老河道都要重新利用，河道要进行疏浚，船闸、码头要进行维修，而这种再利用是对船闸的最好的保护措施，因为只有利用起来，才会更长久地保留下去，并一直发挥其作用。

　　张振国告诉记者，为了通过南水北调工程的大水量，为弥补水闸可允许流量的不足，在古河道的东侧会修建通水涵道，以符合南水北调的工程需要，这种利用性保护也是京杭大运河整体申报世界遗产的一个举措。

　　记者在考古人员工作的院落内还看到此次发掘出土的大量文化遗物，包括瓷器数千件、铁器数百件、铜器上千件和少量石器、玉器。北京大学考古文博学院教授秦大树告诉记者，这次发掘出土的陶瓷残片有五六千片，瓷片主要是明代中期到清代中后期的，都是民窑陶瓷制品。他分析，大运河修通后，南方的物资开始大量运到北方，这是这批瓷片所反映的重要信息。

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