这个全名为“大修当代艺术车间”的艺术村落，地处四川大巴山腹地达州市通川区北外镇。名称的由来，一则是此地原为汽车大修厂车间，二则艺术家们需要“大修”艺术观念。正是基于这种“大修”理念，他们更加注重探索和谋划，从而催生新的文化产业的萌芽。

　　艺术村地位得到肯定

　　8月中旬，达州市、通川区两级党委政府分别向大修艺术村授予“文艺创作基地”牌匾，这意味着艺术村的地位得到了当地党委政府的明确肯定。而此时已是艺术家们入驻的第4个年头。

　　2007年初，龙飞、常咒、冉启泉等达州本土生长的8位画家，把废车间租了下来，变成了他们的工作室。“车间空间大，很适合搞美术创作。”艺术村“村长”、如今已是达州市文联副主席的龙飞说。

　　4年来这里发生了很多变化。从最初的8个人到如今加盟的本土的和来自北京、成都、重庆、自贡、绵阳、巴中等地艺术家已达到了60余人。

　　有了自己的创作基地后，常咒、冉启泉等几位艺术家又从达州出发“北漂”。郭玉川等人去成都，王小雨等人在重庆发展。龙飞、蒲明、邱浩云、刘泽等人留守“大修车间”。“北京、成渝、达州之间形成了一个稳定的三角关系，便于‘大修艺术车间’对外学习与交流。”常咒说。

　　2008年“从达州出发”，2009年“大修行动”，成都·达州 “城市之间”美术作品展，2010年首届“大修车间开放展”，以及正在举办的“行走的大修”艺术家作品展……大修艺术村逐渐得到了省内众多艺术家、评论家的关注，也引起了达州市、通川区党委政府的重视。今年伊始，市政府和通川区政府分别向“大修当代艺术村”各拨款10万元，还协调免除了“车间”的租金。

　　艺术家憧憬未来艺术村

　　尽管得到了党委政府的支持，但艺术村的困境一直存在。

　　当画家冉启泉从大修初次来到北京318艺术村时，他的第一感觉是特别难受。“除了艺术观念上的差距，还有艺术村的差距。”冉启泉说。

　　据他介绍，北京的艺术家聚集的村落很多，弥漫着浓厚的艺术创作氛围，也把中国文化创意产业提高到一个战略发展的高度。在成都、重庆等中心城市，艺术村也较普遍存在。而在二级城市，像达州的大修艺术村算是一个坚持下来的特例。

　　“虽然坚持下来了，却难有突破。关键还是场地。”冉启泉说。加盟的画家多，但工作室不够，又没有生活设施，画家们也不能住在这里。而北京的壹号地318是由政府规划、开发商打造、艺术家租赁工作室;成都的荷塘月色艺术村是艺术家们租赁景区内农家乐房子……

　　在龙飞的设想中，真正的艺术村应该有三大区域：制作区域，可以工作和生活的工作室;活动区域，定期展览交流的馆舍;市场区域，包括画廊，相关材料供应商、艺术休闲酒吧等上下游产业。“目前达州还基本不具备这样的条件，我们的材料都要从北京、重庆等地购回。”

　　大修筹办国际艺术展

　　对于大修艺术村的困境，达州市委常委、宣传部长杨娟很清楚：“我们有工业园区、农业园区，还应该有文化产业园区。”

　　杨娟谋划的文化产业园区更加宏大：包括艺术村、书画院、演出中心、风情街等“文化产业群”。在2008年达州市通过的《秦巴地区文化旅游中心规划》中，文化产业发展被纳入全市经济社会发展总体规划。在西外新区，投资1.8亿元的文化艺术中心正在修建，包括博物馆、演艺中心、文化馆、图书馆。

　　大修艺术村正谋划在达州筹办 “大修视觉记录展”，期望像山西平遥古城摄影展那样，成为国际性艺术展。“立足本土，逐渐向成都、重庆、北京和上海拓展;把世界知名艺术家、评论家请来，把画展办到北京去，将大修当代艺术推向全国，展示达州文化软实力。”

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