陈钺和他的老爷车。

老式奔驰。

“上海”牌敞篷车。

老式甲壳虫。

老式雪铁龙。

　　这位土生土长的厦门人不仅为此散尽家财，连生意都不做了。

　　老爷车收藏者陈钺正把自己收藏的60多辆老爷车，陆续从大连运回厦门，包括世界第一辆前轮驱动汽车、外交部前部长乔冠华生前的座驾等，他准备建个海西老爷车博物馆。

　　这位土生土长的厦门人不仅为此散尽家财，而且连生意都不做了，专心伺候这些“不能吃不能用”的家伙，他的朋友每次看到他，都忍不住叹气：他疯了，他真的是疯了！

　　收藏爱好

　　40岁的陈钺出生于厦门郊区农村，童年在贫困中度过。初中毕业的他开始涉足汽车维修，从学徒工干起，从拥有一家汽车修理厂，到拥有几家。陈钺的人生道路，眼看就要在富足中继续，但是，一辆1978年产的白色奔驰车改变了这一切。

　　这辆奔驰车大约在十年前被送到陈钺的修理厂，貌不惊人，不过，车主引以为傲，他说，这是邓丽君最钟爱的座驾之一。

　　从这辆奔驰车，陈钺开始自己收藏老爷车的“烧钱”人生，陈钺前天说，吸引他的并非邓丽君，而是浓缩在老爷车背后的汽车发展历史。

　　他似乎也不明白自己是如何陷入老爷车的“情网”的，想了半天总结说：兴趣真是可怕的东西。

　　当年，在修理完那辆奔驰车后，陈钺就动身前往东北，收购老爷车——东北是老爷车的一个聚集地。他的家人和朋友认为，他只不过是一时“鬼迷心窍”，但是，他们错了。

　　很容易看出陈钺已经深陷其中。前天，一走进他位于厦门租借的仓库，这位习惯把自己的眼睛隐藏在墨镜下的男人开始激动起来，他在老爷车中穿梭，不停地说：你看这部车的灯……再看看那部红旗车，它有三排座，中间是给警卫的……

　　每次到东北，少则半个月，多则一个月，渐渐地，陈钺反倒觉得自己的生意是个累赘，五年前，他索性把手下几家企业承包出去，专心收购起老爷车。

　　为了一部车

　　收藏老爷车被认为是一种“烧钱”的爱好，不过，金钱不是万能的，陈钺十年的收购历史，并非坦途，他曾经为了一部车，把自己喝到不省人事，从酒桌上被直接抬到医院。

　　陈钺说，事实上，很多老爷车的拥有者并不缺钱，你只有用你的真诚和你对老爷车的爱来感动他们。

　　陈钺收购和邓丽君座驾同款式的加长型奔驰车，就是一段“血泪史”。当他费尽周折找到车主，却发现人家根本不差钱，冬天还为老爷车开暖气。原本滴酒不沾的陈钺只能拿起52度的二锅头来打动东北大哥豪爽的心，他一直喝到不省人事，直接从酒桌上被抬到医院。奔驰车的车主最终以1万元的价格，把车卖给了陈钺。

　　为收购乔冠华曾经座驾

　　陈钺收购一辆据说是乔冠华曾经的座驾——1963年产的奔驰108，则通过了为期两年欲擒故纵的“四顾茅庐”。他和车主老王第一次见面，根本不敢提买车，而是从车的历史和保养谈起。

　　在随后一年多的时间里，陈钺以朋友身份拜访老王两次，左顾而言其他，直到第四次，他忍不住开口，老王虽然万分舍不得，但碍不过朋友情面，还是答应了。

　　老王为这辆满目沧桑的车开出十几万元的价格，陈钺生怕他后悔，二话不说，赶紧掏钱。

　　陈钺说，哪敢还价啊？你一旦还价，人家也许又收回去了。

　　在以十几万元从老王手中买下奔驰后，陈钺又用30多万来对它进行修复，修复有个原则：原模原样，譬如说，车标没了，陈钺专门从德国订购这个车型的车标。

　　陈钺的老爷车，每辆都要历经这样的复活，以至于很多车辆，花在后期修复的钱，比当初收购的钱还贵。收藏老爷车为何说是“烧钱”，从中可见一斑。

　　20多万购进“马车皇后”

　　眼看陈钺当初创业攒下的资本，就这样慢慢“耗尽”，而且换回的是“不能吃不能用”的“破烂”——老爷车即使经过修复，但由于速度、安全、手续等因素制约，也很难开到路面上，他的亲朋好友简直是痛心疾首，朋友说，这人疯了，真的疯了！

　　他的家人也百思不得其解，不知道“他的脑袋的哪根筋出了问题”。为了安抚他们，陈钺根本不敢暴露自己收购的老爷车的价值，他说，我每次都哄老婆说，没有花多少钱，而且，还能保值。

　　前者根本是假，但是，后者多少有真实成分在其中。陈钺收藏的一辆1934年出产的雪铁龙土匪，是世界第一辆前轮驱动汽车，被誉为“马车皇后”，陈钺花了20多万元购进，据说目前国内仅存一部。不久前，有人开价300多万元要购买，但是，被他一口回绝。

　　他说，这些都是我的命。

　　计划在福建选址

　　陈钺收藏的60多辆老爷车原本都存放在大连老式汽车博物馆，不过，这几年，他陆续将它们运回厦门，他计划在福建选址建一个老爷车私人博物馆——目前国内仅有的五六家老爷车博物馆都集中在东北、北京和上海。

　　陈钺认为，自己担负一种责任——通过了解老爷车可以让更多人了解汽车工业的发展，了解时代的变迁。

　　目前正帮助陈钺筹建汽车博物馆的黑马联盟负责人吴志鸿说，我们还想策划老爷车巡游展等活动，申请成立老爷车协会和老爷车俱乐部，为海西的老爷车爱好者提供一个平台。

　　当然，所有的设想都还在起步之中。目前，陈钺的老爷车还只能呆在他租来的仓库里，他雇人来伺候这些宝贝，他自己则还要不时地前往东北，继续老爷车的收购。

　　在不少人看来，这些老爷车的命运，扑朔迷离，但是，陈钺似乎不担心。

　　陈钺的老爷车

　　除了上述奔驰车、雪铁龙土匪等，陈钺收藏的老爷车据说很多是限量版，国内外几乎已经找不到同款车型，例如，1951年款英国奥斯汀A30微型轿车，1985年款保时捷928跑车。

　　最宝贝

　　三排座CA770红旗车

　　不过，陈钺最引以为傲的宝贝是红旗车，其中CA770红旗车有三排座，中间是给警卫人员坐的。

　　陈钺说，CA770之前的红旗CA72技术上尚不成熟，例如没有中间折叠座，造型较笨重，发动机和底盘的功能也有待改进。周恩来总理曾要求一汽加紧研制三排座红旗轿车。1964年9月，第一辆红旗CA770试制成功并送到北京，1965年由国家正式定型，1966年开始批量生产。老红旗一共生产了1510辆，其中CA770有800多辆。

　　最稀有

　　上海牌敞篷检阅车

　　上海牌轿车曾是中国上个世纪60年代后自主生产的重要轿车之一，但是上海牌检阅车却鲜为人知——1965年开始试制在上海牌轿车基础上改进的敞篷检阅车，并在1966年正式生产，从外形设计到内饰做工都达到了很高水平。无奈此时文化大革命爆发，几乎断送了它的生命，到1971年停产时总共只生产了14辆，其中一部分被调拨到各级省政府，还有一些石沉大海不知去向。目前保存完好的据说不到5辆，陈钺拥有其中一辆。

　　最“历史”

　　抗美援朝缴获的

　　威利斯吉普车

　　陈钺的老爷车中，还有上过战场的，例如1941年款美国威利斯吉普车，据信是抗美援朝缴获的，威利斯被认为是吉普车的鼻祖。此外，还有1956年款苏联嘎斯69型吉普车，据说彭德怀元帅曾使用过该车型。

　　最“大牌”

　　载普京和布什兜风的

　　“嘎斯－21”

　　一款1956年款的象牙色“伏尔加”牌“嘎斯－21”小汽车，也有非凡历史，普京也有一辆，前美国总统布什访问俄罗斯时，普京带着布什，开着它去兜风。

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