6月1日，秦始皇帝陵出土的“一号铜车马”亮相世博会中国国家馆，这是它出土30年以来第一次“驶出”陕西。这件国宝级文物于1980年出土，通体彩绘，为双轮，单辕，驷马系驾，总重约1061公斤。铜车马共由3500多个零件组成，除一些金、银饰件外，其余全部为青铜铸件。中新社发 殷春永 摄

　　6月1日，上海世博会中国馆迎来又一件镇馆之宝——秦始皇陵出土的一号铜车马。出土30年后，这件历经2200多个春秋的铜车马首次离开陕西秦俑博物馆，千里迢迢来到黄浦江畔，成为继“清明上河图”后中国馆内展示的又一件“国之瑰宝”。

　　在恒温恒湿的展区里记者看到，这件铜车马如真车马一半大小，双轮、单辕，有御手、伞盖，驷马系驾，周的彩绘隐约可见。御者端坐其上，双臂前伸，紧握髻绳，马匹两耳竖立，似蓄势待发。

　　秦俑博物馆馆长吴永琪在此间介绍说，整个秦始皇兵马俑一共只出土了两件铜车马。这件一号铜车马出土时破损锈蚀严重，残片多达3000余片，经过8年才完成修复。修复后总重1061公斤，配有一千多件金银饰。车马通体饰有彩绘，精美无比。造型精妙绝伦、工艺高超复杂，被誉为“青铜之冠”。

　　“轮子的发明，对城市发展动力起了至关重要的作用，”吴永琪介绍，它的出现大大节约了物流人力的运输时间，缩短了空间距离。这架铜车马的制作工艺极为复杂，用到了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、转轴连接等技术，两千多年前便能做出如此复杂的工艺，实令人叹为观止。
　　
　　据介绍，为了带铜车马来世博会，陕西省文物局和秦俑博物馆组织专家，对铜车马进行了严格的“体检”，重新审阅了当年的发掘报告和保护修复记录，制定细致的方案。为了最大限度保护铜车马，数千件配件均需要卸下单独包装。兵马未动，粮草先行，秦俑博物馆方面仅为文物包装就进行了近两个月的精心准备。

　　“这件珍宝自出土后送来修复开始，便从未出过秦俑馆的院墙。”吴永琪说，世博会是中国百年一遇的盛事，它不仅展示世界文明，也集中了当前世界最前沿的科技。秦陵一号铜车马不仅代表了中国古代文化艺术在两千前所达的高度，其修复、运输和展示也代表了当前文博领域的最高成就。

　　要带这个“从未出过家门的孩子”出远门，“当爹的”吴永琪坦言，自己也曾忧心忡忡：它能否经得起一千多公里的长途跋涉？为此，陕西和上海相关方面经过反复的测算，选用特种车辆，电脑精确控制的安全气囊为车马提供安全保障。在中国馆，安置铜车马的钢化玻璃展厅恒温恒湿，并且每隔一段时间，都将会有陕西文物专家专程来沪检测它的“身体状况”。

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