这支有着三千年“高龄”、早已弱不禁风的古“车队”，是如何从地下整体取出，再从高青运抵省博物馆的呢？记者采访省文物考古研究所的专家了解到，虽然遇到不少困难，工作人员还是用各种妙招，成功让这支古“车队”顺利“驶进”济南。

　　华丽现身车马“披金戴银”

　　考古中发现了5座马坑和一座长方形的车马坑，分别葬有2至8匹马不等，摆放形式各异。不少马头上佩戴精美的青铜和串贝马饰，许多车马器上有错金或错银的精美纹饰。连小小构件都如此精美，车当年的华贵可想而知，难怪出土时人们惊叹它为古代的“宝马”车。

　　更为罕见的是，其中一个坑内的马是立着的，发掘时考古人员发现马头还保持着“昂首”的姿态，马的脸部戴有铜制面具，这在全国的车马坑考古发掘中是没有发现过的。

　　艰难起取抽水用了两个多月

　　由于这批古车都是木质的，大都已经腐朽，与泥土已结合得“天衣无缝”，因此对这批古车马的保护，专家们形成了一致意见：连土带车马“整体搬迁”，运到济南进行加固、提取，复原其原样。因墓葬靠近小清河，坑内有大量积水，对一触即溃的古车马进行整体起取，困难可想而知。考古队在车马坑周围打了两口深达16米的井，同时抽水，连续进行了两个多月。

　　2月7日一早，一辆大吊车开到陈庄考古工地，“搬迁战斗”打响了。因为车马坑太大，以现有的设备和运输工具，必须在对车马坑进行切块分割后，才能搬迁。当然，这项工作的复杂和困难远远不是一般的切割工作可以比拟的。

　　绝妙搬迁没挪地方便已入箱

　　为了确保起取时不受损伤，必须使用最为有效的方法对车马表面加固保护。首先确定分割线，并做好标记。下一步便是从四周掏土。掏土工具并不是特别制作的，而是借用当地农民平日伐树用的一种铲子，形状类似水浒人物鲁智深用的月牙铲。每往里掏10—15厘米，便在四周固定上木板，并浇灌石膏填实四周，使之进一步固定。这样，当掏至底部时，整个车马坑基本被木箱套住了。接下来，再用三根槽钢进行“掏底”，安装槽钢底板，让车马与土层彻底分离。此时，车马坑整体已经基本“打包”入箱。

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