笔者首先按网上提供的地址线索寻访了上海市公路管理处，没错！该处属上海市邮政局西区局武宁路邮政支局投递范围，邮政编码：200063；而最近的邮政服务点是武宁路邮政支局下辖中山北路2550号物贸大厦邮政服务处，邮政编码：200063－10，这个只有一名服务员的邮政服务处接收挂号信等给据邮件。《上海公路建设》邮资图原地之一就此确定。

　　笔者在端详《上海公路建设》邮资图里的立交桥时发现：近处一般上海立交桥不该有的拱形结构非常眼熟。随即想起那根本不是公路桥，而是高架轨道桥。笔者立刻实地踏勘上海现在运行的五条城市轨道交通线，结果不出所料：以两边各有一个红色单拱结构与复杂的城市公路立交桥相交的高架轨道线，目前在上海唯有基本全高架的轨道交通三号线M3（明珠线一期）经过漕溪路立交桥段。《上海公路建设》邮资图里的立交桥得以落实———位于上海市中心区西南隅的漕溪路立交桥，是由当时的漕溪路、中山路两条相互交叉的城市主干道分别与沪杭铁路交叉的3层部分苜蓿叶形互通式立交桥。因此，漕溪路立交桥建成之初便不是一座单纯的公路立交桥，而是铁路、城市轨道（地面上看不见的地铁）、公路混合立交桥（图1）。上海市利用沪杭铁路内环线和原来淞沪铁路的线位，于2000年12月建成了上海乃至全国第一条城市高架轨道交通明珠线（一期），漕溪路立交桥遂变成城市高架轨道交通、地铁、公路混合立交桥。明珠线一期与漕溪路立交桥相交段是迄今国内两座跨度最大的城市轨道大桥之一，建成伊始当仁不让成为上海城市轨道交通的标志（图2为明珠线一期通车时拍摄）。《上海公路建设》邮资图里的立交桥取景依然如此（图3）。我国城市高架轨道交通线一不小心第一次登上方寸，居然是在以公路建设为主题的邮资封，类似铁路题材邮票出现公路。

　　接下来就是查找漕溪路立交桥所在地邮局了。漕溪路立交桥不仅是上海城市交通的重要节点，同时也是多家邮政支局投递区域的交界处。立足明珠线一期单拱结构下，可见其紧挨着东西走向的三汇路并行；而与南北走向的漕溪路及上面的高架道路近十字相交，最近的漕溪路门牌号为115号，三汇路和漕溪路这段门牌号属上海市闵行区邮政局习勤路邮政支局投递范围，邮政编码：200235；最近的邮政服务点是习勤路邮政支局下辖漕溪路222号内的航天大厦邮政所，邮政编码：200235－3。漕溪路立交桥另一侧原先属上海市邮政局市南区局徐汇邮政支局投递范围，邮政编码：200030。但最近，上海市邮政局市南区局在徐汇邮政支局同漕溪路立交桥区域之间增设了上海体育场邮政支局，邮政编码：200033。《上海公路建设》邮资图原地至此全部水落石出。

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