弹射器邮件
http://www.socang.com 2007-11-30 13:06 来源：
为了加速投递，横跨大西洋的邮件使用了弹射器。在“法国岛”号班轮上，装载着带有邮件的小型飞机，当轮船驶近法国海岸附近时，用弹射器将小飞机弹出，投递时间可减少一天。1928年8月8日和12日，对这种方法进行试验（邮件上没有盖特殊印记）。同年8月23日发行了改值为10法郎的特别邮票，以供小飞机上的邮件使用。后来法国放弃了这种方法。
1929年，德国人却采用了弹射器。“不来梅”号邮轮在距纽约还有一日航程时，于7月22日首次弹射了邮件，并在8月2日回到不来梅时又再次使用了这一方法。两次被弹射的邮件上都盖上了待殊的宣传文字戳记，但没有发行专用邮票。此后，“不来梅”号邮轮还先后向纽约、阿姆斯特丹、 瑟堡、南安普顿弹射过邮件。这种弹射装置于1930年在“欧洲”号邮轮上也被使用，1930-1931年又在“哥化布”号邮轮上使用。1931年12月停止使用弹射装置，“欧洲”号在1932年夏季曾暂时恢复使用，同年7月5日最后在南安普敦停止使用。
南大西洋的”威斯特代伦”号和“施瓦本”号邮轮，在远离美洲和非洲海岸的停泊处，也使用过弹射邮件方法。1936年，“奥斯特马克”号邮轮也增加了弹射邮件业务，并专门设计了弹射装置。这些弹射业务都同汉莎一康多航空辛迪加在南大西洋主航路上使用的多尼尔·瓦尔型飞船的业务相衔接。第二次世界大战爆发后，弹射邮件的业务停办。
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