http://www.socang.com　　　2007-10-17 14:51　　　来源：

时值郑和下西洋600周年，人们都在说：这么伟大的人物，这么惊天动地的事件，历史上留下的痕迹似乎太少。其实百姓心中有杆秤，在明代的民窑青花瓷画上对郑和的褒扬并非鲜见，只是更含蓄罢了。

　　这只碗，是明代弘治年的器物，碗边绘三条海上飞龙，碗心绘海上飞马。龙是君王的象征，马应该是郑和的暗喻，郑和俗姓马，马生双翼奉圣命飘洋过海，应是这只碗上画意的解读。妙的是龙头和马头都是朝西，更突出了下西洋的主题。

　　明代青花瓷画，还有一个画面多见，那就是从永乐年起就有的“张骞乘槎”图。
　　这只残碗也是明代弘治年器物。张骞是汉代的外交官，建元二年（公元前139年）奉汉武帝之命出使大月氏，相约共同夹击匈奴。他越过葱岭，亲历大宛、康居、大夏、安息等地。元朔三年（公元前126年）方归汉，在外共13年。途中曾被匈奴扣留，前后达11年。元狩四年（公元前119年）又奉命出使乌孙，并派副使出使大宛、大夏、康居等地。

　　《前汉书》上说张骞为人强力、宽容、讲信用，所以人缘很好，受到少数民族的喜爱。一些善射的胡人都主动射些禽兽送给他吃。张骞出发时共100多人，到回国时只剩下两人，可见旅途历经艰辛。两次出使，加强了中原和西域少数民族的联系，为促进汉朝和中亚各国的经济文化交流立了大功。

　　“张骞乘槎”图，表现的就是出使西域的这一主题。但是张骞出使的地区多为内陆，如大宛是中亚费尔干纳盆地，大夏在现阿富汗以北，大月氏和乌孙均在当今中国的北疆地区。槎，为木筏、木船，跋涉在这些地区的工具应该是车马，何须用槎？有人说，是窑匠画师们将张骞神化了，他乘的是星槎，即穿梭于天河的“星际飞船”。其实古人就把这个说法否定了，《因话录》卷五：“《汉书》载张骞穷河源，言其奉使之远，实无天河之说……前辈诗往往有用张骞槎者，相袭谬误矣。”

　　“飞龙飞马”也好，“张骞乘槎”也好，充分反映了民意，人民用青花瓷画的方法褒扬心目中的英雄，郑和的精神也与青花瓷一样历久犹新。