http://www.socang.com　　　2007-08-06 17:25　　　来源：

写完八一建军节的稿子已经是晚上九点半，早已经过了晚餐时间，窗外雷电交加，大雨滂沱，伸了懒腰才觉得饥肠辘辘。办公室大楼门口聚集着电影散场后的人群，因为没有带伞，三五成群地等候雨停。

　　撑伞走到路边等德士，才发现车少人多，马路空荡荡，路旁却零星地站着雨中候车的归人。腹中咕咕作响，咬紧牙根，往地铁站走去。

　　雨势丝毫不减，在雷鸣电闪中似乎越下越大，地上雨水湍急地流向水沟，但在街灯下依然能看到东一滩西一滩的积水。

　　马路对面一辆载着客的德士飞驰而过，溅得路面积水四飞，路旁亮着灯的广告板也被喷得满是污水，德士驶过去后污水还在笑容可掬的广告模特儿脸上流着，旁边宣传“好运北京”奥运测试赛的标语也无能幸免。

　　走近地铁站迎面而来的是一股恶心的浊气，同样没有带伞被困在站门口的乘客不少，不知是否空气不流通，还没踏进地铁站就觉得已处身在满载人却停电的电梯里。

　　出了目的地的地铁站依旧是同样的景观。外头雨势不歇，所住的小区附近都是工地，路面崎岖不平，防滑的皮鞋虽然也防水，在朦胧的街灯中连续踩进足踝深的积水潭里，三两下裤管、袜子和鞋里已经湿漉漉得叫人难受。

　　隔日的报纸说，8月1日从晚上7点开始，四小时内北京城区的西部、北部平均雨量接近100毫米，部分地区雨量更超过150毫米，一些汽车天桥底积水竟然高达2米，新闻图片是一辆几乎没顶的巴士，估计全市有几十部车子在桥下被淹；某些路段因积水被困的车子就有几百辆。

　　北京是出了名的干旱，不料一场大雨竟然能让全市多处积水。上网查询，发现北京市下水道居然还在使用“文物”。

　　《三联生活周刊》去年的一篇报道就指出，东城、西城、宣武、崇文四区地下有100多公里、600多条明清时期修建的排水管仍在使用。《21世纪经济报道》去年也报道说，北京当前污水管网的总长度已经达到3800多公里。

　　北京下水道历史悠久，元大都时主要街道两侧有条石砌成的明沟；明代开始在明沟上加盖条石板，俗称板沟，其中紫禁城内板沟建成后500余年，几乎不见暴雨积水记载。清代逐渐将板沟改建成暗沟（下水道），据乾隆五十一年（1786年）统计，北京城已有明渠和暗沟共429公里。
　　除了下水道系统陈旧，地下雨水管线和污水管线共用一条管道的做法，影响了雨水尽快排放。

　　此外，地下管线分属12个单位，也造成规划管理上的困难。

　　《21世纪经济报道》说，下水道“满流”——管内流量达到了最初设计的最大负荷——比例已经占了60%左右，就像人的静脉血流速度放缓一样，导致代谢不畅通，一些下水道甚至已经“顶托”——下水道井盖都往外顶，不但雨水不往下走，下水道井口还往外冒水。

　　北京近几年的发展让问题雪上加霜，其中的关键在于表面的大工程大建设急速进行，地下的配套建设却没有跟上。

　　《三联生活周刊》引述北京规划院顾问张敬淦说：“许多欧洲城市，先建地下排污排水设施，再在上面建城。我们是先建城，再顾及地下。往往就会出现‘地下硬件跟不上地上硬件’，管理部门于是‘头痛医头，脚痛医脚’。”

　　解决北京的下水道问题显然不可能一蹴而就，看来要办好北京奥运，还存在着隐形的挑战。