http://www.socang.com　　　2007-05-28 14:19　　　来源：

　5月18日，美国奥德赛海洋探险公司宣布在大西洋海域发现一巨大海底宝藏，该公司已经从一沉船上打捞到17吨金银币和其它宝物，总价值大约为5亿美元。

　　这一发现引起了人们对海底宝藏的极大兴趣，据估计目前全世界的海洋中有各种沉船不下300万艘，尽管并不是每一艘沉船里都有宝物，但海底宝藏的价值显然是十分惊人的。而历史上一些著名沉船目前还没有被打捞，这更增加了人们的想象空间。

　　17艘大帆船满载金银珠宝

　　哥伦布发现美洲之后，西班牙在美洲建立了广阔的殖民地，而这些殖民地也成为了西班牙的钱袋子，大量的贵金属从美洲运往西班牙。不过大量的金钱并没有让西班牙真正强大起来，反而因为各种战争而逐渐衰落。

　　1702年，由于财政日渐窘困，西班牙国王菲利普五世下令美洲殖民地把上缴和进贡的金银财宝用船火速运往西班牙。这样做风险很大，原因主要是因为横渡大洋运送财宝必然会遭到海盗甚至是敌对国家舰队的洗劫，而当时西班牙正与英国及荷兰等国家处于交战状态。尽管如此，十七艘满载着从秘鲁和墨西哥掠夺来的金银珠宝的大帆船还是在1702年6月离开哈瓦那，朝西班牙领海进发了。这就是著名的“黄金船队”。就在“黄金船队”即将抵达西班牙时，面前突然出现了一支庞大的英荷联合舰队。面对由一百多艘战舰组成的英荷舰队，“黄金船队”决定驶向西班牙西北部的维哥湾暂时躲避。

　　在与“黄金船队”僵持了一个多月之后，英荷联合舰队10月21日突然发起攻击，西班牙军队全线崩溃。此时“黄金船队”总司令下令烧毁运载金银珠宝的船只，除几艘帆船被英、荷联军及时俘获外，绝大多数均葬身海底。英国潜水员随后开始冒着风险潜入海底，他们捞回了一些战利品。但是，在西班牙地面部队的炮火下，英荷联军不得不放弃打捞财宝。

　　此后，在这一片海域，出现了一批批冒险家的身影。但随着岁月推移，风浪海潮已使宝藏蒙上厚厚泥沙，如今想要在这片近一千海里的海底捞到沉宝再也不是一件容易的事了。

　　货舱里的珠宝至少值数亿英镑

　　1912年，“泰坦尼克号”从英国南安普顿驶往美国纽约开始处女航，该船是英国当时建造的最先进的游轮，同时也被认为是永不沉没的。然而，4月15日，“泰坦尼克号”在加拿大附近海域与冰山相撞很快沉没。

　　1985年，“泰坦尼克号”残骸在加拿大纽芬兰岛以东约610公里处3800多米深的海底被发现。由于“泰坦尼克号”当时的乘客中有不少达官贵人，同时看过《泰坦尼克号》这部电影的人也知道其中有一颗海洋之心的超大宝石。尽管影片属于虚构，但和“泰坦尼克号”一起下沉的宝物绝不在少数。专家估计，泰坦尼克号一等舱货物仓库内的财宝如今至少值数亿英镑。另外，由于“泰坦尼克号”在西方人心目中的地位，很多来自“泰坦尼克号”残骸上的东西本身就很有价值，比如说一块船上舷窗的黑市售价就高达2万英镑。

　　面对“泰坦尼克号”这个大宝藏，不少探险公司和探宝者都在积极行动。但1992年，美国弗吉尼亚州联邦法庭将独家打捞权判给了“泰坦尼克冒险有限公司”。1993年，该公司被总部位于美国亚特兰大的“皇家邮船泰坦尼克公司”兼并。2004年，该公司将从“泰坦尼克号”上打捞上来的残骸和其他生活物品进行展览，包括乘客行李、现金、珠宝等，再现了船上了奢华生活，这同时也说明“泰坦尼克号”的确是一个海底宝藏。

　　学者估计装有9吨金币

　　1694年，英国战舰“萨塞克斯”号因为风暴在直布罗陀对开海面沉没。尽管是一艘战舰，但很多历史学家认为，这艘船在当时有一个使命就是给法国南部的萨伏伊公爵运送金钱，因为当时英国和法国之间还在进行战争，如果萨伏伊公爵能够和英国结盟，那对英法之间的力量对比将会产生影响。而法国当时也准备用金钱来拉拢萨伏伊公爵，法国国王开出的价码是6吨金币，历史学家因此估计战舰上大概装载有9吨金币，其价值目前应该在数亿美元以上。

　　船长维勒的尸体在船失事后很快被冲上直布罗陀海滩，当时船上载有五百六十名船员，仅有两人生还。由于风暴很强，幸存者也并不知道战舰沉没的具体位置。

　　如此巨大的宝藏一直让寻宝人士垂涎。从1998年开始，奥德赛海洋探险公司的探索船就一直在直布罗陀海峡进行勘探，希望确定沉船的位置。在今年3月份奥德赛公司获得西班牙政府的正式批准。不过，从归属上讲，由于“萨塞克斯”号战舰属于英国政府所有，因此如果有朝一日这些财宝能够重见天日，英国政府也能分得一杯羹。不过根据该公司与西班牙政府达成的协议，公司能够分得5成所得。

　　除了“萨塞克斯号”外，奥德赛公司同时也相信直布罗陀海底还有多艘古代及现代沉船，因为该海峡是连接地中海和大西洋的交通要道。

　　数千艘沉船装有大量精美瓷器

　　古代，中国海上贸易相当发达，早在汉代就开辟了经南海前往印度洋的“海上丝绸之路”。宋元时，海上贸易更是盛极一时。而中西方贸易的主要物品是丝绸、茶叶及瓷器等。因此在中西方海上贸易的沿线也有不少沉船，据估计，在中国附近以及东南亚海域中大约有2000至3000艘沉船，其中以宋元船只居多，沉船中还有一些外国船只，如英国东印度公司和瑞典的沉船等。这些沉船上的宝藏大多是中国古代的精美瓷器，有专家就称这些沉船构成了一个“海底瓷都”。

　　近几十年来，载有古瓷的沉船不断有被打捞的报道。1983年英国人麦克·哈彻在南中国海发现了一艘300多年前沉没的中国明代帆船，船内满载2万余件瓷器，虽经海水长期侵蚀和冲撞，但出水时依然光洁照人，在荷兰阿姆斯特丹拍卖时，以250万美元成交，平均每件价值112美元。

　　去年到中国访问的“歌德堡”号商船其实是一艘按照实际比例制造的仿古船，原船“歌德堡”号于1745年9月12日在从中国返回时不幸沉没在歌德堡港入口处，当时船上装载着大约700吨的中国物品，包括366吨茶叶、100吨瓷器和19箱丝绸等。当时这批货物如果全部运到哥德堡市场销售的话，估计价值2.5至2.7亿瑞典银。上世纪80年代，瑞典人在歌德堡海域发现了“歌德堡号”残骸，1986年瑞典开始对“哥德堡”号进行打捞，经过十多年的努力，打捞上来了400多件完整的瓷器和9吨重的瓷器碎片，这其中有很多瓷器作为文物曾经在故宫博物院进行展览。