在国外，几十年前就出现了众多的火车票收藏者。例如日本，在1980年前后就兴起了收藏火车票的热潮，不少地方成立了“车票同好会”等群众组织，大家经常聚集在一起，评赏、研究、交换火车票，有的收藏者收藏的车票已经多达一二十万张。

　　在我国，收藏火车票的活动才刚刚开始，少数地区已形成热潮。笔者认为，作为一个新的收藏品种，从不为社会广泛认识到引起社会广泛关注需要一段时间，用不了几年，有些车票的身价就可能成倍上涨。

　　收藏火车票，不仅可以作为一种投资的方式，争取获得一定的经济回报，还可以研究铁路和社会经济的发展情况，增长知识，培养爱好，锻炼情趣，丰富自己的业余文化生活。

　　要想科学地收藏火车票，必须弄清火车票的特点。火车票的主要特点是：种类繁多，变化无穷；制作材料多样，除有纸板、纸张、磁卡外，还有足金、白银等等；时间跨度较大，从手写车票到铁路磁卡已经经历170多年的历史，有些比较好收集，有些已经很难收集到了；有些铁路磁卡、纪念车票和站台票具有精彩的画面，可供艺术研究和欣赏。

　　笔者认为，在收藏火车票方面，目前应该注意以下几点：

　　第一，重点收藏铁路磁卡和纪念车票。因为，火车票的种类很多，一时很难收全，而铁路磁卡和纪念车票在我国刚刚兴起不久，大都具有精彩的画面，富有时代感，内容丰富，形式多样，限额发行，珍贵稀少，具有较高的研究、欣赏、纪念和收藏价值，比较容易收集，容易引起收藏者的兴趣。例如：1996年4月1日，为纪念沪宁线开行第一列“先行号”快速旅客列车，上海造币厂用足金和白银各制作了一种纪念车票，样式和正面文字类似传统的卡片式火车票，背面的图案为上海和南京的市花，各限额发行1000枚。又如，为纪念京九铁路开通运营和南昌铁路局成立1周年，中国工商银行和南昌铁路局共同发行的铁路购票牡丹卡，由4张组成，还按纪念邮票形式标有收藏序号，画面分别以北京西客站、九江长江大桥、南昌滕王阁、香港维多利亚湾为主题构成，拼在一起即形成京九铁路全线图。限额发行1.5万套，引起了广大收藏者的高度重视。但是，铁路磁卡和纪念车票仅仅是火车票大家族中的两个年轻成员，仅收集它们是远远不够的，还应该收集一些多种多样的火车票。

　　第二，赶快收藏站台票。据报道，日本的铁路站台票正在与邮票的收藏相抗衡，我国的铁路站台票已经悄然走上国际市场。近几年来，我国已经印制了内容丰富、画面精美、形式多样的站台票。例如，哈尔滨车站利用每年一届的冰雕艺术节，印制了8枚一套的冰雕艺术站台票；成都、柳州铁路局印制了峨眉风光、桂林山水、石林传奇等内容的站台票，吸引了众多的收藏者。

　　第三，设法收集珍贵的早期铁路火车票。

　　第四，及早收藏传统的卡片式火车票。随着电脑售票机和自动售票机的发展，卡片式车票将逐渐退出历史舞台。因其种类繁多，如不及时收集，以后将很难收全。第五，不要忘了收集各种乘车证。

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